中山市乡村“四旁”绿化 保护管理规定
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中山市乡村“四旁”绿化 保护管理规定
广东省中山市人民政府
印发《中山市乡村“四旁”绿化保护管理规定》的通知
中府[2000]88号
火炬区管委会，各镇政府、区办事处，市属各单位：
现将《中山市乡村“四旁”绿化保护管理规定》印发给 你们，请贯彻执行。
二OOO年十二月五日
中山市乡村“四旁”绿化 保护管理规定
第一条 为加强我市对乡村“四旁”绿化的保护和管理，发挥乡村“四旁”绿化的生态效益、社会效益和经济效益，根据《中华人民共和国森林法》和《中华人民共和国森林法实施条例》以及有关规定，结合我市实际，制定本规定。
第二条 本规定适用于本市范围内乡村“四旁”（村旁、路旁、水旁、宅旁，下同）绿化物（果、竹、木、花草等）的保护管理。城区绿化保护管理按有关规定执行。
第三条 中山市绿化委员会及其办公室对本市乡村“四旁”绿化实施统一监督，并协调有关事务。中山市林业局是负责本市乡村“四旁”绿化管理的行政主管部门。
市水利、电力、建设、规划、环保、海洋与水产、农业、公安、交通、航运等有关部门按各自职责，协助市林业行政主管部门做好本市乡村“四旁”绿化保护管理工作。
第四条 各村民委员会（居民委员会）应根据镇区政府确定的森林覆盖率奋斗目标的要求，贯彻因地制宜、宜林则林、宜果则果、宜花草则花草、适地适树的原则，落实本辖区的乡村“四旁”绿化工作，组织群众做好乡村“四旁”绿化保护管理工作，做到认真种植、细致管护、权责清晰、效益显著。
第五条 落实管理队伍，实行地段岗位责任制，确保种一棵活一棵，种一段成一段；镇区政府及其村民委员会（居民委员会）可以依法制定相应的规定，规范保护管理乡村“四旁”绿化的行为。
第六条 广大群众应充分利用宅旁周围栽植果、竹、木、花草。
第七条 对乡村“四旁”绿化实行部门和单位负责制。
公路两旁、江河两岸、村庄周围各有关主管单位、村民委员会是乡村“四旁”绿化的责任单位。工矿区、机关、学校以及农场、渔场经营地区的乡村“四旁”绿化，以该单位为责任单位。
各责任单位的乡村“四旁”绿化任务，由所在地的人民政府下达责任通知书予以确认。
第八条 依法保护乡村“四旁”绿化经营者和管理者的合法权益，执行“谁种谁收”、“谁投资、谁收益”的政策，任何单位或个人不得侵占经营者、管理者依法享有的合法权益。
第九条 对因勘查、修建道路、水利、电力、通讯等工程，需要砍伐或修剪乡村“四旁”果、竹、木的，由施工单位报市林业行政主管部门批准，办理有关手续后方能施工砍伐或修剪，但村民采伐自留地和房前屋后个人所有的零星林木除外。确因救灾、抢险需要，可先行施工，事后补办有关手续。
第十条 任何单位或个人不得在乡村“四旁”绿化物上悬挂影响其生长的附着物，或倾倒有损绿化物正常生长的有害物质，违反本条规定的，责令改正；使绿化物受损的，按情节轻重，依法追究当事人的责任。
第十一条 滥伐、盗伐、毁坏乡村“四旁”绿化物者，按《中华人民共和国森林法》和有关法律、法规和规章的规定进行处理。
第十二条 对乡村“四旁”的百年以上的古树和稀有名贵树种、具有历史价值与纪念意义的树木，以及种植年限30年以上、胸径（离地面1米高处）30厘米以上的长寿命树（长生树），要严加管护，镇人民政府（区办事处）或其指定的管理部门应当建立古树名木的档案和标志，划定保护范围，加强养护管理。在单位管界内或者私人庭院内的古树名木，由该单位或者居民负责养护。市林业行政主管部门负责监督和技术指导。
严禁砍伐或者迁移古树名木。确需迁移古树名木的，必须经市林业行政主管部门审查同意，并报市人民政府批准。
第十三条 镇人民政府（区办事处）每年应对本行政区域内的乡村“四旁”绿化工作组织检查验收，成活率不足85%的，不得计入年度乡村“四旁”绿化完成数内。镇区检查验收结果报市绿化委员会，市绿化委员会根据上报结果组织复查，并将复查结果通报全市。
第十四条 对乡村“四旁”绿化工作先进单位和人员，由镇人民政府（区办事处）或市林业行政主管部门给予表彰；对未完成当年任务者予以批评，连续两年未完成任务的，追究直接责任人的行政责任。
第十五条 本规定自颁布之日起实施。
山西省人民陪审员选举办法
山西省人大常委会
山西省人民陪审员选举办法
山西省人大常委会
为贯彻实施宪法及有关法律关于人民法院审判案件时实行陪审制度的规定，制定《山西省人民陪审员选举办法》。
一、人民陪审员，依照《法院组织法》第三十八条的规定，选举有选举权和被选举权年满二十三岁的公民担任。但是，被剥夺过政治权利者除外。
二、人民陪审员，农村由人民公社和镇人民代表大会选举；城市按选区由选民直接选举。
三、人民陪审员的任期，一律为三年，可以连选连任。
四、人民陪审员的名额，县和市辖郊区可按每个人民公社、镇选举二至三名，城市可按选区选出一至二名，具体名额，由基层人民法院和同级司法行政机关，根据人口密度，法院受理刑、民事案件的多少，机关、厂矿企事业单位的多少和审判工作的实际需要，提出具体意见报同级人大
常委会（或革命委员会）批准后分配。
五、人民陪审员候选人不限于人民代表大会代表；候选人名额应多于应选人名额二分之一至一倍。
选举人民陪审员，其候选人的提名、选举程序、投票办法等，适用《选举法》关于人民代表提名、选举的各项规定。
六、人民陪审员当选后，不论直接选举或间接选举的，一律由县、市、区人民代表大会常务委员会发给当选证书。
当选证书由省司法厅统一印制。
七、《山西省人民陪审员选举办法》如与国家有关法律、政策法令、政令相抵触者，以国家法律、政策、法令、政令为准。
八、本办法自公布之日起生效，但是，在本办法公布以前已经选举产生的人民陪审员一律有效。
1980年7月10日
关于印发《苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会议纪要》的通知
国家安全生产监督管理总局
安委办函〔2006〕61号
关于印发《苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会议纪要》的通知
上海市、江苏省、浙江省安全生产监督管理局、公安厅（局）、交通厅（局）：
2006年9月28日，国务院安全生产委员会办公室在上海市召开了苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会议。现将会议纪要印发给你们，请认真组织落实。
二00六年十月十一日
苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会议纪要
为巩固危险化学品道路运输专项整治成果，强化危险化学品道路运输日常监管工作，2005年以来，上海市、江苏省、浙江省有关部门积极推动建立区域联动监管机制。为及早形成区域联动监管机制，进一步加大联合执法力度，保障苏浙沪区域危险化学品道路运输安全，国务院安全生产委员会办公室于2006年9月28日，在上海市召开了苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会。参加会议的有上海市、江苏省、浙江省安全监管、公安、交通部门负责危险化学品道路运输安全监管工作的分管负责人和业务处处长，交通部公路司及天泰雷兹科技（北京）有限公司派员参加了会议。国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长孙华山同志出席了会议并作重要讲话。
孙华山副局长在讲话中指出，这次会议标志着苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制的正式建立和启动，这是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的新举措，对于促进企业发展、政府监管、社会和谐必将起到重要作用。建立跨区域的联控机制，从危险化学品道路运输的特点和实际出发，适应了地区经济快速发展的需要，把防范事故风险的关口前移，解决各部门监管、协调方面存在的条块分割、相互衔接不够紧密的问题。联控机制建立、创新了危险化学品道路运输安全监控方式、监管手段，各部门分工明确，落实责任，协作配合，沿途省市做到“基本信息共享、动态监控通报、联合执法同步、查处意见反馈”，以确保省际之间危险化学品运输的安全。
会上，江苏、浙江、上海两省一市的安委会办公室通报了2005年以来落实《苏浙沪建立区域联动强化危险化学品道路运输安全监管专题研讨会会议纪要》的工作情况及存在的问题；对进一步做好危险化学品道路运输安全监管和建立省际联控机制，进行了认真的分析和研究；商议、签订了《苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协议》，并讨论了《推进建立苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制工作时间表》。天泰雷兹科技（北京）有限公司介绍了“危险化学品汽车运输安全监控系统”应用情况。通过建立苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制，从管理和技术两个层面来实现信息共享和相互通报、协查制度，设立危险化学品道路运输车辆省际间通行的专用通道口，依法查处违法违规危险化学品运输行为，及时处置和消除事故隐患，提高危险化学品道路运输安全监管水平，实现苏浙沪危险化学品道路运输安全状况的根本好转。同时，为构建全国统一多级监控平台网络创造条件。
会议议定如下事项：
一、通过建立信息互动、联合执法、动态跟踪等工作机制，依法查处危险化学品运输违法违规行为，努力提升区域内危险化学品道路运输的安全可控度。在总结经验、逐步完善的基础上，将危险化学品道路运输安全监管联控机制向周边地区扩展。
二、依托信息网络技术，实施信息资源共享和相互通报制度；经省（市）人民政府批准设立并公布危险化学品道路运输车辆省际间公路检查站和通行的进出专用道口；重点对运输液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂的罐车依法实施监督检查。
三、落实危险化学品道路运输安全监管联控机制，要抓好以下几项工作：
（一）消除源头隐患，遏制事故苗头。苏浙沪安全生产监管部门应当责成危险化学品生产、储存企业把住源头，建立危险化学品发货登记制度。禁止向无《危险品道路运输证》，驾驶员、押运员无从业资格证的车辆发货；禁止超载、超限发货；禁止向无《剧毒化学品公路运输通行证》车辆发送剧毒品。
苏浙沪交通主管部门应当责成相关运输单位采取措施，对承运液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车安装GPS车载终端，并建立监控平台。
（二）实施资源共享，开展信息通报。实施信息资源共享。苏浙沪交通部门会同公安部门依托各自已有的网站，及时更新具备危险化学品运输资质的单位名单、车辆牌照号码等信息，确保可供对方实时查询和验证的信息有效性。
凡被查实非法运输、超载、超限及在禁运时段内运输危险化学品的行为，事发地有关部门在依法查处的同时，应及时向运输车辆所属省市和启运地的相关职能部门通报。各职能部门按照法律赋予的职责依法追究供货单位、托运人的连带责任。
（三）设置检查道口，把好进出关口。为了减少和预防危险化学品道路运输事故，规范运输行为，依法查处违法违规车辆，苏浙沪公安部门对危险化学品道路运输车辆进出江苏、浙江、上海的地面、高速公路道口实行监督检查，及时消除事故隐患，并向山东、安徽、江西、福建等周边省通报。
苏浙沪公安部门应会同交通部门在准许或禁止危险化学品道路运输车辆进出的主要道路和道口设置相关标志、标识。
苏浙沪公安、交通部门依法对道路运输液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车的交通违法行为进行查处。必要时，二省一市公安部门可以在重要时段和重点路段组织有关部门，开展联合的集中检查。
（四）严格安全检查、依法监督查处。坚持首查责任制和先处置、后处罚的原则。各职能部门按照各自职责，对被扣留车辆，视车辆实际状况、所载物品危险程度，采取押送或驳运等方式，到指定地点或目的地处理。
对被扣留的液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车车辆，应依法予以处罚。如果存在无法减载或驳运的情况，应采取监督承运企业进行护送或押送的方法，到事发地最近的发货地（目的地）或指定地点处置。
建立协查制度。对二省一市涉及两地或两地以上的、且本地又难以处理的违法违规运输行为，应由事发地的公安、交通、安全监管部门根据各自的职责，协助相关省市的对应的职能部门进行处置；必要时,由事发地的安委会办公室协调处置。
四、苏浙沪二省一市安全监管、公安、交通部门要加大联合执法力度，提高防范、应对化学品道路运输事故的能力。要建立地区间联席会议制度，定期通报和研究危险化学品道路运输安全监管的新情况和新问题，采取切实有效的措施，及时加以解决。要认真总结经验，不断完善危险化学品道路运输安全监管联控机制，把联控机制建立好、维护好、发展好。
附件：参加会议人员名单
